银河星舰7EM-i成为A级插混SUV新晋爆款车型

吉利银河星舰 7EM-i 自上市后便销售火爆，在上市初期就多次荣登插混 SUV 销量榜榜首之位，而且月销量持续破万，短短 4 个月时间累计交付量就已突破 5 万台。而比亚迪宋 Pro DM 作为这一级别的资深热门车型，始终维持着高热度的销售态势。那么今日，我们就选取这两款热门车型的主销款——吉利银河星舰 7EM-i 120km 探索+版与比亚迪宋Pro DM 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型，来一场全面的对比较量，究竟哪一款更值得消费者入手呢？

能耗动力PK

选购插混SUV，续航与能耗无疑是关键考量。星舰7EM-i依托GEA新能源专属架构，配备全球领先的新一代雷神EM-i超级电混系统，并搭载AI智慧能量管理系统，能智能分析各种工况，精准计算出最优能耗方案，宛如您的私人节能顾问。因此，在CLTC工况下，其亏电油耗低至3.75L/100km。电池容量达19.09度，CLTC工况纯电续航里程高达120km。值得一提的是，星舰7EM-i不仅能耗表现优异，更在驾驶乐趣上独树一帜。零百加速仅需7.5秒，媲美传统2.0T发动机的性能。底盘方面，采用前麦佛逊与后四连杆E型独立悬架组合，配备铝制后转向节，调校注重韧性，最小转弯半径仅5.3米，让驾驶体验更加灵动有趣。

比亚迪宋Pro DM配备了第五代DM技术，其NEDC工况下的亏电油耗为3.79L/100km。该车电池容量达到18.3度，在CLTC工况下纯电续航里程为115km，但快充功率仅为18kW，相较于星舰7EM-i而言，这一数值减少了一半。驾驶体验上，宋Pro DM更偏向于家庭使用，0至100公里加速时间为8.5秒，底盘配置为前麦弗逊式与后三连杆独立悬挂系统。若追求更佳的乘坐舒适度及操控性能，则可考虑升级至宋PLUS DM车型——作为宋Pro DM的进阶版本，它拥有7.7秒完成0到100公里加速的能力，并采用了前麦弗逊式配合后四连杆独立悬挂布局；尽管如此，整体调校依旧保持着以舒适为主的家用风格。

安全PK

在购买新能源车时，电池安全无疑是消费者最为关注的问题。星舰7EM-i的GEA架构与市面上那些“油改电”车型采用的打补丁方式截然不同。它以“油电隔离”的精妙设计，真正达成了“高压、低压互不干扰，油电共生和谐共融”的理想状态，从根源上消除了电混车型存在的安全隐患。

与此同时，神盾金砖电池的安全性远超国家标准。它具备卓越的防护性能，能够实现8针同刺而不燃烧，在24小时水泡下不渗漏，即便经历2米跌落也不会爆炸，面对700℃高温火烤也能安然无恙。不仅如此，该电池包的底护板采用了玻纤与钢板相结合的“三明治”结构，并且拥有13个电池包与车身的挂载点。

比亚迪宋Pro DM和宋PLUS DM所搭载的“刀片电池”为长刀电池，其运用的磷酸铁锂（LFP）技术，使得刀片电池成功通过了行业内公认的、对电池电芯安全性要求最为严苛的检测——针刺穿透测试。只是，电池包底护板采用的是普通钢板，电池包与车身挂载点有8个。

尺寸PK

吉利银河星舰7EM-i，其车身尺寸为长4740mm、宽1905mm、高1685mm，轴距达2755mm。该车尺寸与比亚迪宋Pro新能源相近，不过它基于GEA新能源专属架构开发，空间利用率更为出色，得房率高达84.3%。即便前排是我的驾驶位，后排坐像我这样身高192厘米的大高个，腿部空间能超过四指，头部空间超两指。后备箱经过重新设计电池模块放置位置，腾出100L下沉隐藏空间，容积达528 - 2065L，全家自驾游的行李轻松装下。

比亚迪宋Pro DM的长宽高为4735mm、1860mm、1710mm，轴距达2710mm，其车身尺寸相较于吉利银河星舰7EM - i稍小一些，空间利用率也略逊一筹。就我的驾驶体验而言，当我坐在前排驾驶位时，后排的腿部空间仅余两指，头部空间已略显局促，甚至能感觉到头发与车顶略有擦碰，而且横向空间也较为狭窄。后备箱方面的差距更为明显，它没有下沉隐藏空间，容积处于407 - 1430L区间。即便是尺寸更大的宋PLUS DM，其后排空间也不如吉利银河星舰7EM - i宽敞，其后备箱容积在574 - 1440L之间。

配置PK

人人都渴望以小投入收获大满足，故而配置丰富度自然成为关键考量。吉利银河星舰7EM-i 120km探索+版于此处尽显慷慨本色，将诸多实用配置一并奉上！其不仅配备数量更多、尺寸更大的屏幕，更搭载银河Flyme Auto智能座舱，具备全域FOTA、Ai银河精灵（可远程操控车辆）、Ai智慧能量管理系统以及手机无感互联等实用功能。在舒适性配置层面，前排座椅除支持电动调节外，还兼具加热与通风功能，若预算宽裕，顶配版更是配备14点腰背臀按摩座椅！而我尤为倾心的，当属16扬声器Flyme Sound无界之声音响系统，着实为音乐爱好者的福音。

再瞧瞧比亚迪宋Pro DM，其两块屏幕的尺寸相对而言较为基础。车机系统依旧是我们熟知的DiLink 100，常用功能倒是能够满足，只是第三方APP的适配数量较少，并且不支持手机互联功能，实际使用起来，功能显得不够丰富多样。

在舒适性配置方面，仅有主驾配备电动调节功能，副驾则需要手动调节，前排座椅缺乏通风/加热功能，扬声器数量也稍显不足。当然，如果选择价格更高的宋PLUS DM，配置会更为丰富，例如配备12.8英寸液晶中控屏与12.3英寸液晶仪表盘、9个扬声器等。不过，和吉利银河星舰7EM-i 120km探索+版相比，还是存在一定差距。